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ザ・ビートルとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
21万円418万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 899万円1650万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
510 中古車掲載台数 32
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正SDナビフルセグバックカメラ

    本体価格
    150万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ベース 社外ナビ/TV ETC 純正16AW/マット Rフォグ

    本体価格
    124.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デューン 認定中古車/ナビ/ターボ/フルセグ/Bカメラ

    本体価格
    164.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ビター 250台限定 ナビTV ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    135.6万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン Stradaナビ クルコン フルセグTV 純正AW

    本体価格
    74.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 本革 ビートル最終モデル 認定中古車

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ミルク スマートキー フルセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ナビ/HIDヘッド/プッシュスタート

    本体価格
    73万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ・Bカメラ・シートヒータ・キーレス

    本体価格
    84.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ e-tron GTクワトロ quattro 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    1099.8万円

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    本体価格
    899万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーPKG レザーフリーPKG

    本体価格
    940.5万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーパッケージ サンルーフ

    本体価格
    925万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レーザーマトリクス テクノPKG フリーPKG

    本体価格
    1039万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レザーフリーパッケージ 認定中古車

    本体価格
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  • アウディ e-tron GTクワトロ e-tron GT quattro テクノロジー レザーフリー

    本体価格
    1096万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レーザーマトリクス フリーPKG テクノPKG

    本体価格
    1289万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD レザーフリーPKG テクノPKG OP20AW

    本体価格
    1158万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーPkg・マトリクスLED・21AW

    本体価格
    1390万円

関東
150
160.7万円
関西
66
152.5万円
東海
92
141.6万円
北海道
20
102.4万円
九州
75
139.6万円
東北
30
138.4万円
北陸・甲信越
26
113.7万円
中国
30
140.6万円
四国
21
107.2万円
地域別台数
関東
15
1072万円
関西
6
1125.3万円
東海
2
958万円
北海道
2
1293万円
九州
1
1099.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1096万円
中国
5
1064万円
四国
0
---

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ザ・ビートルとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   アウディ  e-tron GTクワトロ
229.9万円405.5万円 新車時価格 1399万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1197~1984 排気量(cc) ---
105~211 最高出力(馬力) 530
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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