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GLBとe-tron Sを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLB   アウディ  e-tron S
VS
363.8万円825万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 592.9万円780万円
e-tron Sの相場表を見る
341 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーEXC パノラミックSR 1オ-ナ- 360°

    本体価格
    559.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGライン AMGレザーexclusive Advanced NavigationPG

    本体価格
    502.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティ ナビ フルセグ Pシート

    本体価格
    485.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202402 AMGラインP/サンルーフ

    本体価格
    700万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    526.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMG-レザーEX パノラマR アドバンスドPG

    本体価格
    524.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202301 純正ドライブレコーダー前後/ワンオーナー

    本体価格
    589万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    575.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 赤黒ート SR アドバンスドP ドラレコ

    本体価格
    619.9万円

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    770万円

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    本体価格
    770万円

関東
153
569.7万円
関西
64
543.6万円
東海
46
552.1万円
北海道
6
688.2万円
九州
23
534.4万円
東北
14
626.5万円
北陸・甲信越
20
594.7万円
中国
7
587.7万円
四国
8
574.6万円
地域別台数
関東
3
716万円
関西
1
592.9万円
東海
1
770万円
北海道
1
738万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GLBの中古車を探す

e-tron Sの中古車を探す

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GLBとe-tron Sのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   アウディ  e-tron S
512万円815万円 新車時価格 1358万円1398万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1630
1331~1991 排気量(cc) ---
136~224 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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