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ハイゼットトラックとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ハイゼットトラックとe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 667.9万円899.9万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
3714 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    346.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 2WD MT車 エアコン パワステ ABS

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD オートマ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード スマートアシスト 非装着車 3方開 4WD 

    本体価格
    110.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 小型貨物登録車 ETC

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック コンパクトテールリフト 4WD パワーゲート/5MT/エアコン/パワステ

    本体価格
    95.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD LEDヘッドライト オートマ車

    本体価格
    112.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステ ツインカムスペシャル 3方開 4WD タイベル交換済 4WD 5MT

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD ナビ TV バックカメラ リモコンスターター

    本体価格
    142万円

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    899.9万円

関東
741
117.9万円
関西
636
112万円
東海
389
105.5万円
北海道
180
103.4万円
九州
625
95万円
東北
319
97.6万円
北陸・甲信越
316
106.8万円
中国
289
95.9万円
四国
219
90.2万円
地域別台数
関東
6
763.5万円
関西
2
749万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   アウディ  e-tron Sスポーツバック
59.9万円260.7万円 新車時価格 1397万円1437万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) 503
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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