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500Cとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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500Cとe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

フィアット  500C   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
18万円310万円
500Cの相場表を見る
中古車相場 618万円899.9万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
154 中古車掲載台数 8
  • フィアット 500C 1.2 カルト Uconnect バックモニター ETC

    本体価格
    205.9万円

  • フィアット 500C 60th 50台限定車 アイボリー&アイスホワイト

    本体価格
    239.9万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ 

    本体価格
    29万円

  • フィアット 500C バイ ディーゼル 限定150台!ベージュ幌 車検R8/11

    本体価格
    88万円

  • フィアット 500C 1.2 ドルチェヴィータ レッド幌 最終モデル

    本体価格
    293.2万円

  • フィアット 500C 1.2 カルト 認定中古車 ベージュ幌 ドライブレコーダ

    本体価格
    199.9万円

  • フィアット 500C 60th 禁煙 50台限定車 Bカメ ドラレコ 16AW ETC

    本体価格
    231万円

  • フィアット 500C バイ ディーゼル 100台限定 禁煙車 ETC ドラレコ

    本体価格
    72.8万円

  • フィアット 500C ツインエア ドルチェヴィータ 赤幌/電動オープン/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    289万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 

    本体価格
    67万円

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    695万円

関東
53
151.4万円
関西
21
121.9万円
東海
30
170.3万円
北海道
2
235.5万円
九州
17
112.2万円
東北
5
105.1万円
北陸・甲信越
8
117.4万円
中国
8
110.9万円
四国
10
140.5万円
地域別台数
関東
6
763.5万円
関西
2
749万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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e-tron Sスポーツバックの中古車を探す

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500Cとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

フィアット  500C   アウディ  e-tron Sスポーツバック
237.6万円355万円 新車時価格 1397万円1437万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
875~1368 排気量(cc) ---
69~100 最高出力(馬力) 503
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
17.2~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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