| ホンダ モビリオスパイク | アウディ e-tron Sスポーツバック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
13.8万円～85万円
モビリオスパイクの相場表を見る |
中古車相場 |
667.9万円～899.9万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る |
| 41台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
モビリオスパイクとe-tron Sスポーツバックの比較トップへ
| ホンダ モビリオスパイク | アウディ e-tron Sスポーツバック | |
|---|---|---|
| 148.6万円～209万円 | 新車時価格 | 1397万円～1437万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4110×1695×1740 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4900×1975×1615 |
| 1496 | 排気量(cc) | --- |
| 110 | 最高出力（馬力） | 503 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 15.2～17.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ガレージがイメージのコンパクトカー モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9） |
解説 |
電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km（WLTCモード）を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。（2022.4） |
モビリオスパイクとe-tron Sスポーツバックの比較トップへ
モビリオスパイクとe-tron Sスポーツバックの比較トップへ
モビリオスパイクとe-tron Sスポーツバックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！モビリオスパイクとe-tron Sスポーツバックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではモビリオスパイクの中古車は41台、e-tron Sスポーツバックの中古車は8台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
