アウディ Q8 e-tron | トヨタ MRスパイダー | |
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VS | ||
697.7万円~978万円
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中古車相場 |
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14台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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アウディ Q8 e-tron | トヨタ MRスパイダー | |
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1099万円~1406万円 | 新車時価格 | --- |
クロカン・SUV | ボディタイプ | オープン |
4915×1935×1635 | 全長x全幅x全高(mm) | 4170×1695×1245 |
--- | 排気量(cc) | 1998 |
340~408 | 最高出力(馬力) | 170~200 |
4WD | 駆動方式 | MR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
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電動SUVのトップモデル アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動SUVラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 e-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、95kWhのバッテリーを採用する「50e-tron quatro」と114kWhのバッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」の2種類が用意される。(2023.7) |
解説 |
製造100台未満の超レアオープン MR2のルーフを切り取りソフトトップを装着した特装車。製造はトヨタテクノクラフトが担当。ベースとなったのは俗にIII型と呼ばれる大幅改良以降のGグレードのTバールーフモデル。ベース車にはもともとボディに補強が入っているものの、オープン化によって剛性不足となるため、2Lの直4NAエンジンが採用された。ミッションは5MTと4ATのどちらも選択することが可能だった。ABSや運転席SRSエアバッグ、専用本革巻きステアリングなどが標準装備となる。生産台数は100台限定だった。(1996.2) |
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現在カーセンサーではQ8 e-tronの中古車は14台、MRスパイダーの中古車は1台掲載しています。
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