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C3とアルファ155を比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  C3   アルファ ロメオ  アルファ155
VS
15万円288万円
C3の相場表を見る
中古車相場 68万円440万円
アルファ155の相場表を見る
189 中古車掲載台数 18
  • シトロエン C3 セダクション レザー 検2年 関東仕入 ナビ バックカメラ

    本体価格
    40万円

  • シトロエン C3 レザー エディション 走行3.3万キロ/禁煙車/純正ルーフラック

    本体価格
    37.9万円

  • シトロエン C3 オリジンズ ワンオーナー car play対応 BSM 衝突軽減

    本体価格
    129.5万円

  • シトロエン C3 シャイン 

    本体価格
    158万円

  • シトロエン C3 シャイン 純正ナビTV Bカメラ キセノンライト

    本体価格
    129万円

  • シトロエン C3 シャイン クルコン BSM LKA LDW 純正ナビTV 2年保証

    本体価格
    208万円

  • シトロエン C3 シャイン バックカメラ/障害物センサー/スマートキ

    本体価格
    104.8万円

  • シトロエン C3 1.6 ゼニスウィンドウ クルーズコントロール

    本体価格
    39.8万円

  • シトロエン C3 シャイン 認定中古車 純正ナビTV カープレイ ETC

    本体価格
    139万円

  • シトロエン C3 1.6 エクスクルーシブ 

    本体価格
    30万円

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  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 250台限定車

    本体価格
    189.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 1 ファイナルエディション オリジナル

    本体価格
    110万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 ツインスパーク 16Vファイナル/アーキュレ/スピードライン

    本体価格
    120万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    128万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 ツインスパーク Tベルト純オイル交換 ETC

    本体価格
    107万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 ツインスパーク 8V

    本体価格
    139万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 ツインスパーク 

    本体価格
    68万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 /エングストーラ

    本体価格
    440万円

  • アルファ ロメオ アルファ155 V6 

    本体価格
    133万円

関東
59
104.7万円
関西
32
130.5万円
東海
41
122.2万円
北海道
9
145.3万円
九州
12
84.8万円
東北
11
150.5万円
北陸・甲信越
12
144.2万円
中国
9
147.6万円
四国
4
120.7万円
地域別台数
関東
6
184.1万円
関西
2
129万円
東海
6
133万円
北海道
1
120万円
九州
3
116万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アルファ155の中古車を探す

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C3とアルファ155のカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   アルファ ロメオ  アルファ155
216万円323.3万円 新車時価格 345万円518万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1750×1495 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1440  他
1199 排気量(cc) 1995~2492
110 最高出力(馬力) 140~185
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

モデルラインナップを刷新

シトロエンの屋台骨を支えるCセグメントハッチバックの3代目。フレッシュさとエネルギーに満ちたエクステリアは、SUVらしい頼もしいイメージも盛り込まれた。室内もマイホームで寛いでいるかのようなインテリアを目指して開発されている。また、新たに画角120度のオンボードHDカメラが採用され、万一の時のドライビングレコーダーとしてはもちろん、旅行中に出会った風景などを写真やムービーとして撮影し、スマートフォンを介してシェアできるシトロエンコネクテッドカムが、自動車として世界で初めて装備された。パワートレインは、最高出力110ps/最大トルク205N・mを発生する、1.2L直3DOHCターボで、6ATとの組み合せとなる(2017.7)
解説

ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル

155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992(H4)年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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