| アルファ ロメオ アルファ155 | 三菱 シャリオグランディス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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68万円～440万円
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中古車相場 |
98万円
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| 18台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| アルファ ロメオ アルファ155 | 三菱 シャリオグランディス | |
|---|---|---|
| 345万円～518万円 | 新車時価格 | 198.5万円～358.8万円 |
| セダン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4445×1695×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4585×1775×1690 他 |
| 1995～2492 | 排気量(cc) | 2350～2972 |
| 140～185 | 最高出力（馬力） | 165～215 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名、5名、6名、7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ツーリングカー選手権でも活躍したヒットモデル 155シリーズはティーポ2/3と名づけられたシャーシを共有化するプロジェクトによって生まれたモデル。フィアットティーポ、フィアットテムプラ、アルファロメオ155、アルファロメオ145、ランチアデドラ、ランチアデルタなど実に幅広く、これらのモデルはすべて同じホイールベースやサスペンション形式をもっている。155は1992（H4）年に発表され、同年から日本に輸入された。2LのDOHC 8VツインスパークのTSとフィアット製2Lターボを積むQ4の2グレードが販売された。DTMやITCといったツーリンングカー選手権で155が大活躍したことが影響して、日本では大ヒットモデルとなった。（1992.9） |
解説 |
燃費に優れたGDIエンジンを搭載したミニバン フルモデルチェンジに伴い、グランディスのサブネームを追加。ヒンジタイプのドアをもつボディは全長90mm 、全幅80mm 、全高70mmそれぞれ拡大された3ナンバーサイズとなった。エンジンは2.4Lの直4GDIに一本化。インパネシフトのINVECS-II スポーツモード4ATを組み合わせる。シートは2列目がベンチタイプとセパレートタイプが選べ、乗車定員は8人乗りと7人乗りを用意。2WD／4WDともにフロントがストラット、リアがセミトレーリングアーム4輪独立式サスペンションを採用。全車にABSや前席エアバッグが標準装備される。(1997.10) |
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