トヨタ ターセルセダン | アルファ ロメオ アルファ164 | |
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VS | ||
50万円
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中古車相場 |
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2台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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地域別台数 |
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トヨタ ターセルセダン | アルファ ロメオ アルファ164 | |
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87.3万円~174.9万円 | 新車時価格 | 480万円~690万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
4120×1660×1370 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4555×1760×1400 他 |
1331~1496 | 排気量(cc) | 2958 |
67~94 | 最高出力(馬力) | 175~230 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 0名、5名 |
13.6~19.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
トヨタのミニマムサイズセダン トヨタのセダンシリーズの中で最もコンパクトなセダン。ターセルセダンはこれを最後に、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルなものだが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリング。内装は運転席回りをえぐったような形状にすることで、開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボを設定、駆動方式はFFと4WDが用意された。(1994.9) |
解説 |
優れたスタイリングをもつフラッグシップモデル アルファ164はアルファロメオのフラッグシップサルーンとしてデビュー。当初はFRとして開発がスタートしたが、開発費用を抑えるためティーポ4プロジェクトに組み込まれ、フィアットクロマ、ランチアテーマ、サーブ9000の兄弟車として、FFレイアウトが採用された。デザインはピニンファリーナが担当。ドアパネル、フロントサスペンションの取り付け部など、他の兄弟車とは異なる独自のものを採用。その結果、トリノ・ピエモンテデザイン賞を受賞するほどのスタイリングに仕上がっている。日本仕様は3LのV6を搭載するトップレンジモデルの4AT仕様が輸入された。(1990.2) |
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