| トヨタ タウンエース | アルファ ロメオ アルファ164 | |
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| VS | ||
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79.8万円～199万円
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中古車相場 |
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| 9台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| トヨタ タウンエース | アルファ ロメオ アルファ164 | |
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| 98.4万円～310.1万円 | 新車時価格 | 480万円～690万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 4360×1685×1950 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4555×1760×1400 他 |
| 1812～2184 | 排気量(cc) | 2958 |
| 79～97 | 最高出力（馬力） | 175～230 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名、6名、7名、8名、9名 | 乗車定員 | 0名、5名 |
| 8.1～10.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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内外装を変更 １BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988（S58）年までさかのぼる。1983（S63）年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8) |
解説 |
優れたスタイリングをもつフラッグシップモデル アルファ164はアルファロメオのフラッグシップサルーンとしてデビュー。当初はFRとして開発がスタートしたが、開発費用を抑えるためティーポ4プロジェクトに組み込まれ、フィアットクロマ、ランチアテーマ、サーブ9000の兄弟車として、FFレイアウトが採用された。デザインはピニンファリーナが担当。ドアパネル、フロントサスペンションの取り付け部など、他の兄弟車とは異なる独自のものを採用。その結果、トリノ・ピエモンテデザイン賞を受賞するほどのスタイリングに仕上がっている。日本仕様は3LのV6を搭載するトップレンジモデルの4AT仕様が輸入された。（1990.2） |
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