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XC40とアルファ166を比較! - みんなの比較車種

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XC40とアルファ166の中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   アルファ ロメオ  アルファ166
VS
186.5万円589.8万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 97.8万円200万円
アルファ166の相場表を見る
620 中古車掲載台数 6
  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 登録済未使用車HarmanKardonレザーGoogle

    本体価格
    519万円

  • ボルボ XC40 B4 モメンタム クライメートpkg 中期 ナビTV 全周囲カメラ

    本体価格
    219.9万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD ハーマンカードン 純正HDDナビ 地デジTV

    本体価格
    339万円

  • ボルボ XC40 T5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 サンルーフ harman/kardon 白革

    本体価格
    341.1万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 サンルーフ 茶革 純正ナビ

    本体価格
    380.5万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 2025モデル 登録済未使用車 クライメートP

    本体価格
    449万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    349万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD ダーク エディション 4WD 特別仕様登録済未使用パノラマガラスルーフ

    本体価格
    549万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD 360度カメラ HDDナビ シートヒーター

    本体価格
    385万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD ピクセルLED Google 48V 白革 19インチAW

    本体価格
    443万円

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    200万円

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  • アルファ ロメオ アルファ166 3.0 V6 24V 6速フロアーマニアル

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    129万円

  • アルファ ロメオ アルファ166 3.0 V6 24Vスポルトロニック エグゼクティブ 

    本体価格
    97.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ166 3.0 V6 24Vスポルトロニック エグゼクティブ 走行12300Km サンルーフ 禁煙

    本体価格
    168万円

関東
213
368.5万円
関西
116
382.9万円
東海
145
382.4万円
北海道
14
352.8万円
九州
29
374.4万円
東北
45
414.2万円
北陸・甲信越
32
339.7万円
中国
17
398.4万円
四国
9
361.2万円
地域別台数
関東
4
148万円
関西
1
129万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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XC40とアルファ166のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   アルファ ロメオ  アルファ166
389万円659万円 新車時価格 555.5万円599.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1815×1415  他
1476~1968 排気量(cc) 2492~2958
163~252 最高出力(馬力) 220~226
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

スポーティさとラグジュアリィさを兼ね備える

アルファロメオの最上級モデルとなるフラッグシップセダン。164の後継モデルとして日本では1999(H11)年9月に発売された。盾形のグリルやV字型のボンネットフードなど、アルファのデザイン文法に基づいたセダンスタイルをもつ。エンジンはV6が2機種で、2.5Lと3Lの設定があり、シーケンシャルタイプのマニュアルモードをもつスポルトロニックと呼ばれる電子制御4速ATと組み合わされる。クルーズコントロール、6連奏CDオートチェンジャー、デュアルSRSエアバッグ、キセノンヘッドライトなど、快適装備、安全装備とも最上級モデルらしい充実度が見られる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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