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5シリーズツーリングとアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズツーリング   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
9.9万円745万円
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中古車相場 36万円198万円
アルファ159スポーツワゴンの相場表を見る
226 中古車掲載台数 11
  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ OBD診断済 純正ナビTVBカメラ 禁煙

    本体価格
    79万円

  • BMW 5シリーズツーリング 525i Mスポーツパッケージ サンルーフ 純正アルミ パワーシート

    本体価格
    79万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ サンルーフ黒革19AW禁煙ハーマンカードン

    本体価格
    408万円

  • BMW 5シリーズツーリング 528i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    110.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 黒革Dアシスト+レーンチェンジWHUD17AW

    本体価格
    149.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d エディション MISSION IMPOSSIBLE ディーゼルターボ ACC ファストトラックPKG harmankardon HUD

    本体価格
    230.3万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 黒革 HUD シートヒーター 電動シート

    本体価格
    348万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 後期LCI Mスポーツ 社外19AW 専用装備

    本体価格
    109万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ カーボンFリップ インテリジェントS

    本体価格
    129万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ブルーパフォーマンス 1オーナー HDDナビ 黒革 地デジ 17AW

    本体価格
    159.5万円

ピックアップ中古車
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  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック ディスティンクティブ ヴィラ・デステII 4WD 1オーナー フラウベージュレザー

    本体価格
    198万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック セレクティブ 4WD レザー内装 ナビ+地デジTV+Bカメラ AW

    本体価格
    99.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード ディスティンクティブ ヴィラ・デステII ETC キーレス ナビ

    本体価格
    36万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン SW 

    本体価格
    48万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード プログレッション トゥーリズモII 茶革シート 禁煙 純正スペアキー

    本体価格
    138万円

関東
101
243.8万円
関西
45
256.2万円
東海
37
203万円
北海道
6
140.2万円
九州
15
197.9万円
東北
6
207.5万円
北陸・甲信越
8
222.5万円
中国
7
183.1万円
四国
1
378万円
地域別台数
関東
8
100.9万円
関西
2
43.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
36万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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5シリーズツーリングとアルファ159スポーツワゴンのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズツーリング   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
890万円960万円 新車時価格 451万円620万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
1995 排気量(cc) 2198~3195
197 最高出力(馬力) 185~260
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8km/L

---
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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