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プリウスαとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとジュリエッタの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
39万円294.8万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 10万円428万円
ジュリエッタの相場表を見る
1409 中古車掲載台数 182
  • トヨタ プリウスα 1.8 G 純正ナビ Bカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    208万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション プリクラッシュ レーンアシスト 純正ナビ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 禁煙 ワンオーナー 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション GRスポーツ 純正9型SDナビ・ハーフレザーシート

    本体価格
    275万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビBカメラTV 純正LEDライト&フォグ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 3眼ヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プリウスα 18Gチューンブラック・9インチデカナビフル 18Gチューンブラック・9インチデカナビフル

    本体価格
    129万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 寒冷地仕様 スマートキー 純正SDナビ

    本体価格
    97万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ S 純正SDナビ・Bモニター・ETC

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    105万円

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  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 黒革シート/パワーシート/ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    31.9万円

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    60万円

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    59.9万円

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    218.8万円

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    72.2万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 禁煙車・リップスポ・革シート・マフラー

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  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 左ハンドル 6MT 赤革シート

    本体価格
    114.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ハーフレザー

    本体価格
    64.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 禁煙 ナビ Bカメ ドラレコ コーナーセンサ

    本体価格
    63.6万円

関東
460
116万円
関西
190
119.1万円
東海
236
105.9万円
北海道
30
108.9万円
九州
198
122.2万円
東北
113
115.5万円
北陸・甲信越
67
117.6万円
中国
67
112.6万円
四国
48
108.5万円
地域別台数
関東
83
134.3万円
関西
32
96.8万円
東海
26
107.7万円
北海道
4
60万円
九州
15
88.3万円
東北
7
81.8万円
北陸・甲信越
7
115.8万円
中国
5
128.5万円
四国
3
131.5万円

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プリウスαとジュリエッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
235万円362.2万円 新車時価格 298万円459万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
1797 排気量(cc) 1368~1742
99 最高出力(馬力) 170~240
FF 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 11.5km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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