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エブリイワゴンとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   AMG  Cクラスワゴン
VS
135円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 177.8万円678万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
2047 中古車掲載台数 7
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD リフトアップ/本州仕入/SUVLABOコンプ

    本体価格
    208万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 新車保証継承 展示車両

    本体価格
    181.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD オートステップ 社外足回り グリルガード

    本体価格
    197.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 左側電動スライドドア 衝突被害軽減B

    本体価格
    185万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 社外ナビ 衝突被害軽減ブレーキ HID 禁煙

    本体価格
    96.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 新品15AW リフトアップ スキッドバンパー

    本体価格
    129万円

  • スズキ エブリイワゴン ハイルーフ PZターボスペシャル ハードカー ハードカーゴ仕様14AWリフトアップ

    本体価格
    240万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 1オナ/衝突軽減/オートステップ/両パワスラ

    本体価格
    153.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    171.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    174.9万円

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    434万円

関東
631
109.2万円
関西
417
128.6万円
東海
235
119.6万円
北海道
114
126万円
九州
229
117.1万円
東北
120
132.5万円
北陸・甲信越
108
118.4万円
中国
109
120.1万円
四国
84
115.4万円
地域別台数
関東
4
272.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
678万円
四国
2
328万円

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エブリイワゴンとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   AMG  Cクラスワゴン
142.6万円208.3万円 新車時価格 1050万円1265.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1795×1450
658 排気量(cc) 6208
64 最高出力(馬力) 457~507
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン

エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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