| トヨタ クラウンバン | ＡＭＧ Cクラスワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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118.8万円～168万円
クラウンバンの相場表を見る |
中古車相場 |
177.8万円～678万円
Cクラスワゴンの相場表を見る |
| 20台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ クラウンバン | ＡＭＧ Cクラスワゴン | |
|---|---|---|
| 196万円～215.9万円 | 新車時価格 | 1050万円～1265.1万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4690×1695×1540 | 全長x全幅x全高(mm) | 4705×1795×1450 |
| 1988～2446 | 排気量(cc) | 6208 |
| 76～130 | 最高出力（馬力） | 457～507 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 5名、6名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.6～10.8km/L | 10.15モード燃費 | 5.7～7.2km/L |
| --- | 解説 |
スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。（2008.4） |
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