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X7とEクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X7   AMG  Eクラス
VS
569万円1540万円
X7の相場表を見る
中古車相場 218万円800万円
Eクラスの相場表を見る
134 中古車掲載台数 22
  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD フローズンピュアグレー B&WSP 禁煙車

    本体価格
    1100万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD MスポーツPKGプロ 茶革 サンルーフ ACC TV

    本体価格
    978万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD リアエンタ スカイラウンジSR 1オーナー

    本体価格
    928万円

  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ヴァルド製エアロ マッサージ

    本体価格
    648万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 顧客様下取車 ワンオーナー

    本体価格
    898万円

  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD OP6人乗りシート/harmankardonサウンド

    本体価格
    699.9万円

  • BMW X7 xドライブ35d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 茶革ACCパノラマSRナビ360°Rエンター 22AW

    本体価格
    747万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD MスポーツPKGプロスカイラウンジパノラマSR

    本体価格
    1100.8万円

  • BMW X7 xドライブ40d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    829.9万円

  • BMW X7 M50i 4WD スカイラウンジパノラマルーフ

    本体価格
    890万円

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    479.9万円

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    本体価格
    366.2万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    715.8万円

  • AMG Eクラス E63 ハーマンカードンサウンド・シートヒーター

    本体価格
    312万円

関東
46
948.9万円
関西
36
1020.9万円
東海
30
931.8万円
北海道
5
798.9万円
九州
3
1016.1万円
東北
3
826.9万円
北陸・甲信越
5
904万円
中国
6
1027.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
485.7万円
関西
5
336万円
東海
3
1030万円
北海道
0
---
九州
2
356.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
302万円
四国
0
---

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BMW  X7   AMG  Eクラス
1079万円1860万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5165×2000×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
2992~4394 排気量(cc) 5461~6208
265~530 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

SAVの最上級ラグジュアリィモデル

BMWによるスポーツアクティビティビークル(SAV)の最上級ラグジュアリィモデルとなる新型車。高級感あふれる威風堂々としたデザインと、ラグジュアリィモデルにふさわしい乗り心地、最大7人乗りを可能とする高い実用性を備えている。高速道路での渋滞時にドライバーをサポートする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」や、AI技術により音声だけで車両の操作、情報へのアクセスが可能となるBMWインテリジェントパーソナルアシスタントなども採用。エンジンは最高出力265ps/最大トルク620N・mを発生する、3L直6ディーゼルと同530ps/750N・mを発生する4.4L・V8ガソリンが用意される(2019.6)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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