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ピクシスバンとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   AMG  SLクラス
VS
14.8万円315.9万円
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中古車相場 398万円4980万円
SLクラスの相場表を見る
290 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ピクシスバン クルーズターボSAIII_ナビTV_Bモニ 

    本体価格
    128.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ純正ナビETC

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD ナビ・TV・バックカメラ・パワーウィンドー

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ピクシスバン ピクシスバン クルーズターボ ワンセグナビキーレスエントリー

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 前席パワーウィンドウ ETC 積載350キロ

    本体価格
    30.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ 届出済未使用車・ナビ・ETC・Bモニター

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ RキャリアLEDライトETCバックカメラ

    本体価格
    74.8万円

ピックアップ中古車
  • AMG SLクラス SL500 6.0 特注オーダーモデルSL60法人禁煙特注色内装

    本体価格
    1588万円

  • AMG SLクラス SL65 デジーノインテリア  B&O マジカルスカイ

    本体価格
    1550万円

  • AMG SLクラス SL63 AMGダイナミックパッケージ AMGダイナミック/カーボンエクステリアPKG

    本体価格
    1039.9万円

  • AMG SLクラス SL63 

    本体価格
    792万円

  • AMG SLクラス SL65AMG・V12ツインターボ ヤナセ正規輸入ディーラー車・特別カラー

    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL63 ブラバス純正エアロ・マフラー

    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL63 AMGダイナミックパッケージ カーボンエクステリア&インテリア

    本体価格
    948万円

  • AMG SLクラス SL63 レーダセフティ harmankardon カーボンP

    本体価格
    898万円

  • AMG SLクラス SL63 AMGダイナミックパッケージ カーボンエクステリア 583PS 黒革 19/20AW

    本体価格
    768万円

  • AMG SLクラス 500SL 6.0 AMG500SL6.0

    本体価格
    応談

関東
96
82.3万円
関西
52
88.8万円
東海
36
87.3万円
北海道
15
53.9万円
九州
38
71.5万円
東北
23
82.4万円
北陸・甲信越
11
79.5万円
中国
6
108.6万円
四国
13
71.3万円
地域別台数
関東
12
869.2万円
関西
4
890万円
東海
5
2063.3万円
北海道
0
---
九州
2
730万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
898万円
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスバンとSLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   AMG  SLクラス
104.5万円168.3万円 新車時価格 1980万円3670万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
658 排気量(cc) 5461~5980
46~64 最高出力(馬力) 537~630
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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