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アトレーワゴンとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとCLSクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   AMG  CLSクラス
VS
4.9万円193.9万円
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中古車相場 258.5万円618.9万円
CLSクラスの相場表を見る
660 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 5年保証 ナビ 寒冷地仕様 検整備2年付

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 1年保証距離無制限 車検整備付 走行距離

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 禁煙車 ワンオーナー HID バックカメラ

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 電動スライドドア ナビ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    45.5万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 CXハイルーフ 両側スライドドア プライバシーガラス

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 左オートスライド キーレス HID

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ リヤシートリフト 4WD 4WD/ターボ/車椅子1基

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド キーレス 左側電動スライド ターボ

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 左側パワースライドドア

    本体価格
    140.2万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 

    本体価格
    61万円

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    本体価格
    265万円

  • AMG CLSクラス CLS63 

    本体価格
    337万円

関東
188
64.3万円
関西
98
69.1万円
東海
87
56.6万円
北海道
55
72.1万円
九州
96
76.6万円
東北
50
73.7万円
北陸・甲信越
31
85.1万円
中国
29
82.5万円
四国
26
63.9万円
地域別台数
関東
6
367.6万円
関西
0
---
東海
2
284.2万円
北海道
3
328.7万円
九州
1
528万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
312.4万円
四国
0
---

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アトレーワゴンとCLSクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   AMG  CLSクラス
133.4万円182.1万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
658~659 排気量(cc) 5461
53~64 最高出力(馬力) 524~585
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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