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サンバーとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとSクラスクーペの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   AMG  Sクラスクーペ
VS
125円278万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 1450万円1590万円
Sクラスクーペの相場表を見る
485 中古車掲載台数 4
  • スバル サンバー 660 VCターボ スマートアシスト 純正SDナビFセグ 全席PW Aストップ Bカメラ

    本体価格
    129.5万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ワンオーナー ETC キーレス

    本体価格
    27.8万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ 4WD ドラレコ/キーレス/4WDターボ/ETC

    本体価格
    68万円

  • スバル サンバー 660 VCプラス 4WD タイベル交換 社外オーディオ

    本体価格
    33万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 

    本体価格
    34万円

  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    14万円

  • スバル サンバー 660 VB タイベル交済 1オーナー記録簿15枚ドラレコ

    本体価格
    32万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー AT キーレス CD パワーウインドウ

    本体価格
    92.3万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 5速MT走行25000kmSDナビTVバックカメラETC

    本体価格
    180.1万円

  • スバル サンバー 660 VB 5速マニュアル ETC 社外アルミ付き

    本体価格
    20.8万円

ピックアップ中古車
  • AMG Sクラスクーペ 560SEC6.0-4v M117ハンマーワイド レカロCSE

    本体価格
    応談

  • AMG Sクラスクーペ S65 SR 白革 360°カメラ Rセ-フティ Burmester

    本体価格
    1590万円

  • AMG Sクラスクーペ S65 ホワイト内装 AMGドライバーズPKG

    本体価格
    1450万円

  • AMG Sクラスクーペ S65 ブルメスタ-3D/レ-ダ-セ-フティ/ナイビュ-

    本体価格
    応談

関東
174
57.8万円
関西
54
80.1万円
東海
40
62.8万円
北海道
23
63.2万円
九州
63
47.1万円
東北
35
54万円
北陸・甲信越
40
60.2万円
中国
30
67.2万円
四国
26
71.3万円
地域別台数
関東
2
1590万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
1
1450万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サンバーとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   AMG  Sクラスクーペ
104.5万円196.9万円 新車時価格 2400万円3182万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
658 排気量(cc) 5461~5980
46~64 最高出力(馬力) 585~630
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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