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アテンザワゴンとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンとCクラスクーペの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   AMG  Cクラスクーペ
VS
33.9万円284.5万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 298万円2170万円
Cクラスクーペの相場表を見る
273 中古車掲載台数 14
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地 純正ナビ サンルーフ 全方位 ETC

    本体価格
    228.2万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 軽減ブレーキ ナビTV Bカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突軽減 フルセグナビ クルコン ETC

    本体価格
    136.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ BOSE バックカメラ マツダコネクト

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 地デジナビ バックカメラ 全国6か月保証付

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6速MT 360°ビュー BOSE 地デジTV 衝突軽減

    本体価格
    229.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レザーシート 純正ナビBカメ リアモニタ

    本体価格
    85万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ ACC

    本体価格
    53.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT クルコン Bカメ フルセグ BT

    本体価格
    126.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6速MT 禁煙車 BOSEサウンドナビTVBカメラ

    本体価格
    183.9万円

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    応談

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  • AMG Cクラスクーペ C63 純正ナビTV ECUチューニング クルコン ETC

    本体価格
    361.4万円

関東
79
97.8万円
関西
31
96.4万円
東海
66
104.7万円
北海道
16
163.6万円
九州
19
91.4万円
東北
21
127.2万円
北陸・甲信越
20
116.2万円
中国
15
118.1万円
四国
6
158.9万円
地域別台数
関東
7
649.9万円
関西
2
809.5万円
東海
1
2170万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
344.5万円
中国
0
---
四国
2
651万円

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アテンザワゴンとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   AMG  Cクラスクーペ
250万円419万円 新車時価格 1085万円1750万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1795×1390  他
1997~2488 排気量(cc) 6208
155~190 最高出力(馬力) 457~517
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

AMG仕様から上陸したCクラス初の2ドアクーペ

セダンとステーションワゴンというラインナップだったCクラスに新たに加わった2ドアクーペモデル。通常モデルよりも先に、圧倒的なドライビングパフォーマンスを誇るAMGモデルから投入された。エクステリアは長いボンネットや大きく傾けたウインドスクリーンなど、典型的なクーペプロポーションを採用。メルセデスならではの、長く伸びたルーフや細いC ピラーがエレガントさを演出している。また、フロントエプロンやグリル、パワードームを備えたボンネットなど、AMGによるボディワークも採用。エンジンは、AMGが開発した最高出力457ps/最大トルク61.2kg-mを発生させる6.3LのV8DOHCで、ミッションは、7速のAMGスピードシフトMCTとなる。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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