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ニュービートルカブリオレとB10を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ   BMWアルピナ  B10
VS
45万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
中古車相場 455万円770万円
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42 中古車掲載台数 8
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    本体価格
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    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 後期型ハ-ベストム-ンベ-ジュ日本製オ-トマ

    本体価格
    154.2万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 

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関東
17
131.4万円
関西
3
110.9万円
東海
9
92万円
北海道
0
---
九州
7
138.7万円
東北
3
106.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
2
150万円
地域別台数
関東
7
612.5万円
関西
1
699.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ   BMWアルピナ  B10
314万円369万円 新車時価格 896万円1198万円
オープン ボディタイプ セダン
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1800×1415  他
1984 排気量(cc) 3152~4619
116 最高出力(馬力) 285~355
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名
10.6km/L 10.15モード燃費 ---

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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