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675LTスパイダーとB6カブリオを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  675LTスパイダー   BMWアルピナ  B6カブリオ
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  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 カーボンオプション MSOオプション

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マクラーレン  675LTスパイダー   BMWアルピナ  B6カブリオ
4788万円 新車時価格 1990万円2322万円
オープン ボディタイプ オープン
4546×2095×1192 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365  他
3799 排気量(cc) 4394
675 最高出力(馬力) 540~600
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

675LTをオープンボディ化

華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4)
解説

最高出力540psを誇るアルピナチューンの6シリーズ

6シリーズ(F12型)にアルピナが独自のチューンをしたモデル。エンジンはBMWの4.4L直噴V8にツインターボ化をはじめとする独自のチューンを施し、ノーマルモデル(最高出力450ps/最大トルク650N・m)から同540ps/700N・mへと出力が向上。組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。また、モータースポーツ界で名声を得るAkrapovic社と共同開発した高強度チタンの軽量エキゾーストシステムを採用。前後スポイラーや20インチのマルチスポークアルミホイールなど、アルピナ独自の内外装が与えられている(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは675LTスパイダーの中古車は4台、B6カブリオの中古車は1台掲載しています。
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