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スカイラインクーペとB6カブリオを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとB6カブリオの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   BMWアルピナ  B6カブリオ
VS
38万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 ---
B6カブリオの相場表を見る
329 中古車掲載台数 1
  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM スペック・II サンルーフ HKSマフラー 社外17AW

    本体価格
    345万円

  • 日産 スカイラインクーペ HT GT-R仕様 L28 OER45φ タコ足 デュアル 前後オーバーフェンダー

    本体価格
    939.4万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ HKSコンピュータ EVC 社外マフラー

    本体価格
    599万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT 関東仕入 サンルーフ 車高調/ローダウン

    本体価格
    61.5万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-R 800台限定

    本体価格
    450万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 純正19インチ ローダウン マフラーエアクリ

    本体価格
    90万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM 全塗装 オートマ 社外エアロ

    本体価格
    242万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 純正6速 車高調  CPV35 ブレンボキャリパー

    本体価格
    98万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ GT-XE L28エンジン公認 GT-R仕様

    本体価格
    2000万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B6カブリオ 4.4 ディーラー車 ベージュレザー HUD

    本体価格
    応談

関東
137
363.5万円
関西
26
374.6万円
東海
56
309.1万円
北海道
15
308.9万円
九州
36
524.4万円
東北
14
308万円
北陸・甲信越
14
378.9万円
中国
28
338.6万円
四国
3
384万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインクーペとB6カブリオのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   BMWアルピナ  B6カブリオ
369.6万円516.2万円 新車時価格 1990万円2322万円
クーペ ボディタイプ オープン
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365  他
3696 排気量(cc) 4394
333 最高出力(馬力) 540~600
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

最高出力540psを誇るアルピナチューンの6シリーズ

6シリーズ(F12型)にアルピナが独自のチューンをしたモデル。エンジンはBMWの4.4L直噴V8にツインターボ化をはじめとする独自のチューンを施し、ノーマルモデル(最高出力450ps/最大トルク650N・m)から同540ps/700N・mへと出力が向上。組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。また、モータースポーツ界で名声を得るAkrapovic社と共同開発した高強度チタンの軽量エキゾーストシステムを採用。前後スポイラーや20インチのマルチスポークアルミホイールなど、アルピナ独自の内外装が与えられている(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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