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スタリオンとB6クーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  スタリオン   BMWアルピナ  B6クーペ
VS
248.5万円380万円
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中古車相場 599万円
B6クーペの相場表を見る
5 中古車掲載台数 4
  • 三菱 スタリオン 2.6 GSR-VR 5MT ユーザー買取車

    本体価格
    329.8万円

  • 三菱 スタリオン 2.6 GSR-VR ノーマル車両

    本体価格
    248.5万円

  • 三菱 スタリオン 2.6 GSR-VR YouTube動画配信中

    本体価格
    380万円

  • 三菱 スタリオン 2.6 GSR-VR 

    本体価格
    295.8万円

  • 三菱 スタリオン GSR-Xターボ フルノーマル・デジパネ・本革シート

    本体価格
    268万円

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    応談

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    本体価格
    648万円

関東
0
---
関西
1
329.8万円
東海
1
248.5万円
北海道
1
295.8万円
九州
1
380万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
268万円
四国
0
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地域別台数
関東
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623.5万円
関西
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北海道
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三菱  スタリオン   BMWアルピナ  B6クーペ
252.7万円311.5万円 新車時価格 1864万円2176万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4410×1695×1320  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370  他
1997~2555 排気量(cc) 4394
175~200 最高出力(馬力) 540~600
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装の変更

内外装のデザインを変更したほか、装備の充実化を図り、機能性を向上させている。(1985.8)
解説

最高出力540psを誇るアルピナチューンの6シリーズ

6シリーズ(F12型)にアルピナが独自のチューンをしたモデル。エンジンはBMWの4.4L直噴V8にツインターボ化をはじめとする独自のチューンを施し、ノーマルモデル(最高出力450ps/最大トルク650N・m)から同540ps/700N・mへと出力が向上。組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。また、モータースポーツ界で名声を得るAkrapovic社と共同開発した高強度チタンの軽量エキゾーストシステムを採用。前後スポイラーや20インチのマルチスポークアルミホイールなど、アルピナ独自の内外装が与えられている(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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