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D3ツーリングとグラシアを比較! - みんなの比較車種

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BMWアルピナ  D3ツーリング   トヨタ  グラシア
VS
266.5万円1520万円
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中古車相場 35万円
グラシアの相場表を見る
6 中古車掲載台数 1
  • BMWアルピナ D3ツーリング ビターボ ツーリング 右ハンドル 後期 

    本体価格
    565万円

  • BMWアルピナ D3ツーリング S アルラット ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG 白革 サンルーフ 後期

    本体価格
    1520万円

  • BMWアルピナ D3ツーリング ビターボ 

    本体価格
    266.5万円

  • BMWアルピナ D3ツーリング ビターボ 左H 茶レザー サンルーフ 障害物センサー

    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ D3ツーリング ビターボ 禁煙1オナ 黒革 パノラマSR ニコル整備歴

    本体価格
    562万円

  • BMWアルピナ D3ツーリング ビターボ 左H ハーフレザー サンルーフ ルーフレール

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • トヨタ グラシア 2.5 Four ツーリングエディション 4WD ワンオーナー・車庫保管・禁煙車

    本体価格
    35万円

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グラシアの中古車を探す

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D3ツーリングとグラシアのカタログ情報を比較する

BMWアルピナ  D3ツーリング   トヨタ  グラシア
1117万円 新車時価格 220万円307万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4720×1825×1470 全長x全幅x全高(mm) 4800×1785×1470  他
2992 排気量(cc) 2163~2496
355 最高出力(馬力) 200
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.1~9.5km/L

マイルドハイブリッドも組み合わされるディーゼルモデル

マイルドハイブリッドも組み合わされ、仰々しさとは一定の距離を置きながらも、日常使いにおいてスポーティな走行を求めるユーザーに提案する、BMW 3シリーズベースのディーゼルスポーツモデル。エンジンは、最高出力355ps/最大トルク730N・mを発生する3L直6ツインターボで、ZF社との共同開発による8速ATが組み合わされる。0-100km/h加速は4.8秒、最高時速は270km/hを実現している。またエクステリアには、独自のデザインとエアロダイナミクスエレメントが用いられた。インテリアでは、ドアシルプレートやシートのバックレスト、フロアマットのメタルエンブレムなど、独自の意匠が与えられている。(2020.5)
解説

カムリグラシアの車名の変更と内外装の変更

これまでカムリグラシアとして販売されていたモデルが、セダンはカムリ、そしてワゴンはグラシアに名称を変更された。この実質的なマイナーチェンジは内外装の変更が中心で、エンジンなどには変更はない。大型フロントバンパーやマルチリフレクターヘッドライトを採用し、従来よりも高級感をアップ。さらに内装にも木目調&本革巻きステアリングやクリーンエアフィルターなどを採用した。安全装備でもブレーキアシストや撥水機能付きフロントドアガラス、そしてヒーター付きレインクリアリングドアミラーなどを標準化している。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではD3ツーリングの中古車は6台、グラシアの中古車は1台掲載しています。
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