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セドリックとD5を比較! - みんなの比較車種

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セドリックとD5の中古車情報を比較する

日産  セドリック   BMWアルピナ  D5
VS
24.9万円267万円
セドリックの相場表を見る
中古車相場 308万円1298万円
D5の相場表を見る
83 中古車掲載台数 10
  • 日産 セドリック ブロアムターボ Y30・ワンオーナー・フルノーマル

    本体価格
    285.8万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム 修復歴無し 走行36000キロ ETC

    本体価格
    59万円

  • 日産 セドリック V20ターボブロアム・ビックバンパー公認 3.0ブロアムVIP仕様・公認3ナンバー

    本体価格
    185万円

  • 日産 セドリック ブロアム ターボ ローダウン BBSアルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 セドリック GL ハードトップ K230 ベンチシート 6人乗り

    本体価格
    240万円

  • 日産 セドリック 3.0 300LX 

    本体価格
    137万円

  • 日産 セドリック 3.0 300LX-Z Sパッケージ装着車 

    本体価格
    138万円

  • 日産 セドリック 2.5 グランツーリスモ プライムエディション 黒革

    本体価格
    78万円

  • 日産 セドリック 2.0 グランツーリスモ 

    本体価格
    115万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ 純正サンルーフ メッキスポイラー 外装傷多

    本体価格
    120万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 二コル物 アルピナブルー 新車整備手帳

    本体価格
    363万円

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    428万円

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    798万円

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    本体価格
    798万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD SR/harmankardon/革ダッシュ/HUD/D整備済

    本体価格
    888万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン MCモデル後期/アルピナブルー/LEDライト

    本体価格
    308万円

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    本体価格
    1298万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 

    本体価格
    330.8万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 1オーナー 禁煙 ナビ 黒革シート

    本体価格
    375万円

関東
26
126.3万円
関西
4
131万円
東海
9
157.4万円
北海道
9
121.3万円
九州
10
106.7万円
東北
4
116.5万円
北陸・甲信越
2
98.9万円
中国
9
157.7万円
四国
10
102.3万円
地域別台数
関東
5
655万円
関西
1
375万円
東海
4
585.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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D5の中古車を探す

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セドリックとD5のカタログ情報を比較する

日産  セドリック   BMWアルピナ  D5
299.9万円555万円 新車時価格 1288万円1358万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1770×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1870×1485  他
2495~2987 排気量(cc) 2992
210~280 最高出力(馬力) 326~347
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.6~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
解説

ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ

完璧なバランスのシャーシを備える、パフォーマンスディーゼルセグメントにおける新基準を目指して開発されたモデル。3L直6ディーゼルターボは、4000から4600回転で326psの最高出力を発生し、最大トルクは1750から2500回転で、700N・mを発生。8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速4.9秒、0-200km/h加速20.1秒、巡航最高速度275km/hを実現。電子制御式ショックアブソーバーが組み合わされる。同社のトレードマークともいえる、20スポークの20インチ鍛造アルミを装着。独自のエアロダイナミクスパーツ、フルカラーデジタルメーター、ラヴァリナレザーのインテリアなど、専用パーツがふんだんに配されている。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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