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ハスラーとXD4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   BMWアルピナ  XD4
VS
20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 829.9万円1628万円
XD4の相場表を見る
9147 中古車掲載台数 6
  • スズキ ハスラー 660 G 4WD レーダーブレーキサポート 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    102.1万円

  • スズキ ハスラー 660 A ナビ付・キーレス・走行4.5万キロ

    本体価格
    96.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    165万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 衝突軽減ブレ-キ踏み間違衝突防止アシスト

    本体価格
    88万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車純正フロアマット バイザー

    本体価格
    178.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD 社外ナビ ドラレコ Bカメ ETC スズキSS

    本体価格
    85.7万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ナビ レーダーブレーキサポート HID

    本体価格
    75万円

  • スズキ ハスラー 660 FリミテッドII ナビ バックカメラ ETC ドラレコ HIDライト

    本体価格
    130.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱抑制機能非装着車 4WD SDナビ シートヒーター 衝突軽減 地デジ

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 社外メモリーナビ・ETC・純正15AW・LED

    本体価格
    144万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD 後期型 サンルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    1198万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD 

    本体価格
    998万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD youtube解説動画有り

    本体価格
    920万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD ブラウンレザー パノラマサンルーフ LED

    本体価格
    1628万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD SR harman/kardon 赤黒レザー HUD フルセグ

    本体価格
    829.9万円

  • BMWアルピナ XD4 アルラット 4WD 正規D車/禁煙車

    本体価格
    930万円

関東
1920
122.6万円
関西
1261
131.9万円
東海
1143
125.9万円
北海道
746
137.7万円
九州
1373
122.2万円
東北
990
135.6万円
北陸・甲信越
643
122.3万円
中国
713
128.5万円
四国
358
121.4万円
地域別台数
関東
4
1163.5万円
関西
1
930万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
920万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとXD4のカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   BMWアルピナ  XD4
128万円197.2万円 新車時価格 1360万円1385万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4751×1927×1615
657~658 排気量(cc) 2993
49~64 最高出力(馬力) 388
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

ディーゼルユニットを搭載したSUVクーペ

スポーティなダイナミズムを感じさせる、際立った存在感と独特な魅力を備えたクーペのようなシルエット、卓越した走行快適性、高めのシート位置など、SUVに期待するものすべてを兼ね備えたSUVクーペ。エンジンは、4基のターボと高圧直噴システムを搭載した3Lディーゼルで、最高出力388ps/最大トルク770N・mを発生。可変配分式のAWDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを採用したスポーツサスペンションとを組み合わせることで、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを両立。0-100km/h加速4.6秒、巡航最高速度は268km/hを実現しながら最新の排ガス後処理システムにより高い環境性能も実現している。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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