| 日産 パオ | ＢＭＷアルピナ XB7 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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65万円～275万円
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中古車相場 |
1670万円～2898万円
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| 67台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 パオ | ＢＭＷアルピナ XB7 | |
|---|---|---|
| 138.5万円～154万円 | 新車時価格 | 2498万円～2507.1万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3740×1570×1475 | 全長x全幅x全高(mm) | 5165×2000×1830 |
| 987 | 排気量(cc) | 4394 |
| 52 | 最高出力（馬力） | 621 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 6名、7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ワイルド感あふれるコンパクトカー 初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Ｌの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。（1989.1） |
解説 |
すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル（SAV）をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps／最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。（2020.5） |
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