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ムーヴキャンバスとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
36.5万円218万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 189.9万円918万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
4737 中古車掲載台数 65
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車

    本体価格
    164.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII PVM SDナビ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 自社 ローン/信用情報回復・頭金保証人不要

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 衝突軽減S・ナビ・全方位カメラ・ドラレコ

    本体価格
    92.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    121.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 届出済未使用車 両側電動 バックカメラ

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ホワイトアクセントVS SAIII 10インチオーディオ ドラレコ 両パワスラ

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X キーフリー オートエアコン

    本体価格
    82万円

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    本体価格
    472万円

関東
1076
137.9万円
関西
567
134.2万円
東海
703
141.6万円
北海道
210
147.3万円
九州
852
137.6万円
東北
350
139.6万円
北陸・甲信越
322
137.8万円
中国
449
137.3万円
四国
208
137.9万円
地域別台数
関東
24
451万円
関西
16
580.4万円
東海
6
587.2万円
北海道
7
533.1万円
九州
2
341.4万円
東北
4
314.8万円
北陸・甲信越
3
511.3万円
中国
2
637万円
四国
1
348万円

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ムーヴキャンバスとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
146.3万円192万円 新車時価格 695万円1057万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
658 排気量(cc) 1991
52~64 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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