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エブリイワゴンとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
135円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 189.9万円918万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
2021 中古車掲載台数 63
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ セーフティサポート付

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ブレーキサポート ナビ 左側電動スライド

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD キーレスプッシュスタート

    本体価格
    177.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ブギーライダー仕様 ドラレコ前後付き

    本体価格
    172万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 後期 パワースライドドア メモリーナビ

    本体価格
    87.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 車いす移動車後部電動固定リヤシート無 補助シート付 キーレス 切替4WD LED

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減 Pスライドドア

    本体価格
    174.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 合皮シートカバー 社外ナビ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    59万円

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    671万円

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    本体価格
    798万円

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    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
    239.9万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA35 シューティングブレイク 4マチック ヘッドアップディスプレイ・BSM

    本体価格
    498万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック オレンジアート エディション 4WD パノラミックルーフ レーダーセーフティ

    本体価格
    189.9万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    643万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD SR・AMGアドバンスドPKG

    本体価格
    608万円

関東
626
109.5万円
関西
403
130万円
東海
236
120.1万円
北海道
114
123.5万円
九州
224
118.8万円
東北
119
130.9万円
北陸・甲信越
105
116万円
中国
112
120.7万円
四国
82
115.2万円
地域別台数
関東
25
472.4万円
関西
13
571.5万円
東海
6
587.2万円
北海道
7
533.1万円
九州
2
341.4万円
東北
4
314.8万円
北陸・甲信越
3
511.3万円
中国
2
637万円
四国
1
348万円

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エブリイワゴンとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
142.6万円208.3万円 新車時価格 695万円1057万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
658 排気量(cc) 1991
64 最高出力(馬力) 306~421
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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