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スペーシアとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
1万円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 189.9万円918万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
11524 中古車掲載台数 65
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD SDナビ ドラレコ アイドリングストップ

    本体価格
    166.4万円

  • スズキ スペーシア 660 X ナビ TV スマートキー 片側パワスラ

    本体価格
    72.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 両側スライドドア 社外ナビ BTオーディオ

    本体価格
    81.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ナビゲーションETCアイドリングストップ

    本体価格
    118万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減装置 スマートキー

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS フルセグ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    72.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済み未使用車 8型ナビ・前後ドラレコ

    本体価格
    202万円

  • スズキ スペーシア 660 G ナビ付・走行1.9万キロ

    本体価格
    57.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X ツートンカラー/新品シートカバー/ナビTV

    本体価格
    67.8万円

  • スズキ スペーシア スペーシア カスタムHV XS 

    本体価格
    124.3万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD SR/本革/アドバンスドP/ワンオナ/ドラレコ

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    658万円

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    本体価格
    568万円

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    本体価格
    478万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD サンルーフ・禁煙車ベーシックPKG・後期型

    本体価格
    277万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA45 4マチック 4WD AMG サンルーフ レザーシート 走行3万台

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    259.8万円

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    本体価格
    898万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD 

    本体価格
    475万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGアドバンスドPK パフォーマンスPK

    本体価格
    735万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD アドバンスドパッケージ

    本体価格
    617.4万円

関東
2306
125.8万円
関西
1744
135.3万円
東海
1498
130.1万円
北海道
663
141.1万円
九州
1989
131.7万円
東北
1202
137.3万円
北陸・甲信越
772
128万円
中国
887
129万円
四国
463
123.4万円
地域別台数
関東
23
476.4万円
関西
16
580.4万円
東海
6
587.2万円
北海道
7
533.1万円
九州
2
341.4万円
東北
4
314.8万円
北陸・甲信越
4
443.3万円
中国
2
637万円
四国
1
348万円

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スペーシアとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
153万円219.3万円 新車時価格 695万円1057万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
657~658 排気量(cc) 1991
49~64 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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