| トヨタ ヴィッツ | メルセデスＡＭＧ CLAシューティングブレーク | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
9.9万円～389.8万円
ヴィッツの相場表を見る |
中古車相場 |
189.9万円～918万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る |
| 2018台 | 中古車掲載台数 | 65台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ ヴィッツ | メルセデスＡＭＧ CLAシューティングブレーク | |
|---|---|---|
| 106万円～400万円 | 新車時価格 | 695万円～1057万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 3885×1695×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4690×1855×1415 他 |
| 996～1797 | 排気量(cc) | 1991 |
| 69～212 | 最高出力（馬力） | 306～421 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 18～26.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求 トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12） |
解説 |
世界最強2Lターボを搭載 最高出力421ps／最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC＋」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。（2019.11） |
ヴィッツとCLAシューティングブレークの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ヴィッツとCLAシューティングブレークの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではヴィッツの中古車は2018台、CLAシューティングブレークの中古車は65台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
