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ハイエースとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
66万円1014万円
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中古車相場 189.9万円918万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
802 中古車掲載台数 65
  • トヨタ ハイエース 3.0 デラックス ロング ディーゼルターボ 特装ベース車 フルエアロ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 2列目3人掛REVOシ-トフロ-リングベッド家具

    本体価格
    549万円

  • トヨタ ハイエース OMC製ツアーズワイド クィーンハット 4WD ナビ 後席モニター サブBT インバーター FF

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ベットキットLEDヘッドライト緩衝装置

    本体価格
    152.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 電動スライドドア オートステップ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー 4席キャプテンシート・ナビ・後席モニター

    本体価格
    498.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD パーキングサポート FLEXキャンピングカー

    本体価格
    639.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ スタンダードPKG

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ 4WD キャンピング 外部電源 4型仕様

    本体価格
    232.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン Bluetooth対応ナビ後席モニター10人乗り

    本体価格
    369万円

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    918万円

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    本体価格
    638万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMG Performance AMG AdvancedPKG

    本体価格
    584.1万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスPKG AMGアドバンスドPKG

    本体価格
    658万円

関東
287
344.9万円
関西
113
370.6万円
東海
84
346.3万円
北海道
59
343.3万円
九州
97
311.9万円
東北
45
322.5万円
北陸・甲信越
31
339.2万円
中国
37
276.9万円
四国
49
205.3万円
地域別台数
関東
24
451万円
関西
16
580.4万円
東海
6
587.2万円
北海道
7
533.1万円
九州
2
341.4万円
東北
4
314.8万円
北陸・甲信越
3
511.3万円
中国
2
637万円
四国
1
348万円

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ハイエースとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
226.8万円540.2万円 新車時価格 695万円1057万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
2693 排気量(cc) 1991
151~160 最高出力(馬力) 306~421
FR、4WD 駆動方式 4WD
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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