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フィットハイブリッドとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
9.8万円144.8万円
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中古車相場 465万円1322万円
CLSクラスの相場表を見る
509 中古車掲載台数 52
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 AC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    32.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 禁煙 ミツビシメモリーナビ  ETC Rカメラ

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    47.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純HDDナビ 後カメ ドラレコ前後 禁煙 H

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション モデリスタ オートライト ETC

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット ハイブリッド L 

    本体価格
    57.2万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 1オーナー・禁煙・純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 検2年 自社 ローン 対応 シートヒーター

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 禁煙/ナビTV/Btooth/Bカメラ/HID/ETC/OBD済

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 

    本体価格
    25万円

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    658万円

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    518万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD パナメリグリル SR 黒革TV 全周C Burmester

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    628万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    700万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD SR 黒革 Burmester HUD RSP 純正20AW 1オナ

    本体価格
    518万円

関東
165
44.2万円
関西
57
42.6万円
東海
51
45万円
北海道
22
61.7万円
九州
82
53.7万円
東北
50
49万円
北陸・甲信越
44
51.2万円
中国
24
49.5万円
四国
14
65.3万円
地域別台数
関東
30
711.3万円
関西
6
813.6万円
東海
9
733.5万円
北海道
1
1098万円
九州
1
1322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1001万円
中国
1
702万円
四国
0
---

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フィットハイブリッドとCLSクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   メルセデスAMG  CLSクラス
159万円210万円 新車時価格 1274万円1599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1339~1496 排気量(cc) 2996
88~114 最高出力(馬力) 435
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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