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NV100クリッパーとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
7.9万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 465万円1322万円
CLSクラスの相場表を見る
1774 中古車掲載台数 52
  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 軽減B・ナビ・Bカメラ・ETC付

    本体価格
    83.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 両側スライドドア・ナビ・フルセグ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    106万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 車検整備付/自社保証/法人様歓迎/キーレス

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    134.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 5AGS ナビ ワンセグ ETC 記録簿 取説

    本体価格
    56.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 修復歴無 ブレーキサポート ナビ Bluetooth

    本体価格
    70.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    83.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD ターボ!4WD!ユーザー買取!ハイルーフ

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ キーレス 両側PSD シートヒーター

    本体価格
    143万円

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    本体価格
    729.9万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 赤革シート サンルーフ 20inAW 1オーナー

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス エディション1 (ISG搭載モデル) 4WD 後期 SR Burmester HUD 全周囲カメラ 20AW

    本体価格
    1238万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 1オーナーD整備

    本体価格
    548万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD スライディングルーフ 認定中古車保証付2年

    本体価格
    838万円

関東
624
81.9万円
関西
298
77.6万円
東海
216
100.3万円
北海道
91
85.2万円
九州
216
80.6万円
東北
133
90.6万円
北陸・甲信越
69
91.9万円
中国
81
90.3万円
四国
46
81万円
地域別台数
関東
30
711.3万円
関西
6
813.6万円
東海
9
733.5万円
北海道
1
1098万円
九州
1
1322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1001万円
中国
1
702万円
四国
0
---

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日産  NV100クリッパー   メルセデスAMG  CLSクラス
95.1万円159.8万円 新車時価格 1274万円1599万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
658 排気量(cc) 2996
46~64 最高出力(馬力) 435
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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