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フォレスターとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
15万円435万円
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中古車相場 465万円1322万円
CLSクラスの相場表を見る
1954 中古車掲載台数 52
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正ナビ・シートヒーター・冬タイヤ有

    本体価格
    356.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 8型ナビ ブラウンレザー セーフティプラス

    本体価格
    243.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD 県内東北信販売限定 1オーナー ETC

    本体価格
    49.8万円

  • スバル フォレスター Premium EyeSight LEDライナー ナノイー 

    本体価格
    258.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD SD地デジナビ ETC バックカメラ VDC

    本体価格
    121万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 社外8型ナビ 追従走行 衝突軽減 BSM AFS

    本体価格
    265万円

  • スバル フォレスター Advance EyeSight搭載車 タイヤ新品 

    本体価格
    242万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD フロント・サイド・バックカメラ ETC

    本体価格
    240.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    174.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アーバン セレクション 4WD パワーリヤゲート視界拡張

    本体価格
    338.8万円

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 1オーナー AMGカーボンPKG サンルーフ

    本体価格
    1322万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD SR・エアバランスパッケージ

    本体価格
    1098万円

関東
600
226.2万円
関西
265
229.3万円
東海
256
220.2万円
北海道
143
187.8万円
九州
190
211.1万円
東北
177
206.4万円
北陸・甲信越
189
218.2万円
中国
107
226.7万円
四国
27
192.7万円
地域別台数
関東
30
711.3万円
関西
6
813.6万円
東海
9
733.5万円
北海道
1
1098万円
九州
1
1322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1001万円
中国
1
702万円
四国
0
---

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フォレスターとCLSクラスのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   メルセデスAMG  CLSクラス
280.8万円385万円 新車時価格 1274万円1599万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1795~2498 排気量(cc) 2996
145~184 最高出力(馬力) 435
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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