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V90クロスカントリーとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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V90クロスカントリーとCLSクラスの中古車情報を比較する

ボルボ  V90クロスカントリー   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
179.9万円799万円
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中古車相場 465万円1322万円
CLSクラスの相場表を見る
55 中古車掲載台数 52
  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD ベンチレーション・TV・ナッパレザー

    本体価格
    273万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD Google搭載 ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    559.6万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD Googleナビ 認定中古車 サンルーフ

    本体価格
    609万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T6 AWD サマム 4WD 

    本体価格
    179.9万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD パノラマガラスルーフ harman/kardon

    本体価格
    659.8万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ エアサス 社内使用 Google 48V

    本体価格
    629.5万円

  • ボルボ V90クロスカントリー B6 AWD プロ 4WD ブロンドレザー プレアムSUV 認定中古車

    本体価格
    553万円

  • ボルボ V90クロスカントリー B6 AWD プロ 4WD 登録済み未使用車

    本体価格
    578万円

  • ボルボ V90クロスカントリー B5 AWD プロ 4WD ドラレコ 48V harman/kardon 茶革 19AW

    本体価格
    436万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ B&W エアサス Google 48V

    本体価格
    795万円

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    本体価格
    618万円

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    1095万円

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    本体価格
    778万円

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    518万円

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    918万円

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    838万円

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    本体価格
    700万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 1年保証 禁煙 SR 温冷シ-ト ACC HUD 20AW

    本体価格
    618万円

関東
25
481万円
関西
5
456万円
東海
6
454.6万円
北海道
3
426.8万円
九州
6
511.2万円
東北
6
571万円
北陸・甲信越
3
536万円
中国
0
---
四国
1
463万円
地域別台数
関東
30
711.3万円
関西
6
813.6万円
東海
9
733.5万円
北海道
1
1098万円
九州
1
1322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1001万円
中国
1
702万円
四国
0
---

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V90クロスカントリーとCLSクラスのカタログ情報を比較する

ボルボ  V90クロスカントリー   メルセデスAMG  CLSクラス
694万円969万円 新車時価格 1274万円1599万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4940×1905×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1968 排気量(cc) 2996
190~320 最高出力(馬力) 435
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボのフラッグシップクロスオーバー

ボルボの新世代フラッグシップクロスオーバー。大径のホイールや高められた地上高によるロードクリアランス、フロントのスキッドプレートやホイールアーチエクステンションなどの外装パーツを採用。さらに、険しい下り坂で効果を発揮する、ヒルディセントコントロールが装備されるなど、本格クロスカントリーの実力が与えられた。室内も9インチのセンターディスプレイなど、フラッグシップにふさわしい装備が与えられる。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、8速ATで、全車が4WDとなる(2017.2)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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