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フレアとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   メルセデスAMG  Cクラス
VS
10万円172.4万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 254.7万円1620万円
Cクラスの相場表を見る
712 中古車掲載台数 106
  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 4WD LEDヘッドランプ 左右シートヒーター

    本体価格
    155万円

  • マツダ フレア 660 XG ナビ TV DISC BT AUX Aストップ

    本体価格
    27万円

  • マツダ フレア HYBRID XG 4WD 

    本体価格
    147.9万円

  • マツダ フレア 660 XS 

    本体価格
    25万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS Bluetooth対応ナビ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    89万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル HS ナビTV レーダーブレーキ LED

    本体価格
    38万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 衝突被害軽減ブレーキレーンキープアシスト

    本体価格
    106.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG Pセンサー 軽減ブレーキ 横滑防止

    本体価格
    98万円

  • マツダ フレア 660 XS 4WD 2年保証 CVT ナビ エンジンスターター

    本体価格
    41.8万円

  • マツダ フレア 660 XS ナビTV Bluetooth ETC スマ-トキ- 禁煙車

    本体価格
    29.8万円

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    483万円

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    本体価格
    328.9万円

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    本体価格
    918万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    753万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD RACE DESIGNエアロ サンルーフ HUD

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    538万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD 

    本体価格
    469万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD エククルーシブPKG・レーダーセーフティPKG

    本体価格
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  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1320万円

関東
136
73万円
関西
61
64.4万円
東海
73
71.4万円
北海道
34
73.3万円
九州
124
64.8万円
東北
67
79.5万円
北陸・甲信越
87
85.4万円
中国
106
65.8万円
四国
24
69.4万円
地域別台数
関東
59
683.7万円
関西
14
667.1万円
東海
6
960.6万円
北海道
4
573.9万円
九州
8
542.7万円
東北
5
649.1万円
北陸・甲信越
5
791.2万円
中国
4
840.5万円
四国
1
435.8万円

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マツダ  フレア   メルセデスAMG  Cクラス
117.7万円192.4万円 新車時価格 1116万円1835万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1450  他
657~658 排気量(cc) 1991
49~64 最高出力(馬力) 408~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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