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フォレスターとCクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
VS
15万円435万円
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中古車相場 269万円1080万円
Cクラスクーペの相場表を見る
1948 中古車掲載台数 41
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ルーフレール/パワーバックドア/F/Bカメラ

    本体価格
    330.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイトVer.2

    本体価格
    82.5万円

  • スバル フォレスター Touring EyeSight搭載車 

    本体価格
    239.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 S/20 4WD キーレス ルーフレール アルミホイール

    本体価格
    59万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    170.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 8型ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    332.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD R5登録ナビBカメラTVシートヒータドラレコ

    本体価格
    233.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    249.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD デジタルインナーミラー/ナビ/アイサイト

    本体価格
    279.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ナビ&Rカメラ&ETC&ドラレコ

    本体価格
    231万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD レザーEXC RSP Burmester パノラマSR 黒革

    本体価格
    392.4万円

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    本体価格
    358万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 禁煙 サンルーフ ブルメスターサウンド

    本体価格
    347.1万円

  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD レーダーP 黒革 SR ナビTV ブルメS 2年保証

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    本体価格
    628万円

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  • メルセデスAMG Cクラスクーペ C43 4マチック 4WD 1オナ 後期 SR ディ-ラ-メンテ 無鈑金 禁煙

    本体価格
    398万円

関東
598
226.7万円
関西
265
229.2万円
東海
253
221.2万円
北海道
143
187.9万円
九州
190
211.1万円
東北
178
205.7万円
北陸・甲信越
187
219万円
中国
107
226.8万円
四国
27
192.7万円
地域別台数
関東
25
513.8万円
関西
4
631.8万円
東海
8
515.3万円
北海道
0
---
九州
1
738万円
東北
1
347.1万円
北陸・甲信越
1
538万円
中国
1
820万円
四国
0
---

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フォレスターとCクラスクーペのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   メルセデスAMG  Cクラスクーペ
280.8万円385万円 新車時価格 905万円1494万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1875×1400  他
1795~2498 排気量(cc) 2996~3982
145~184 最高出力(馬力) 367~510
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

独自の技術を惜しみなく投入したスポーツクーペ

AMG社が独自開発した最新技術によりクラストップの動力性能を備えたメルセデスV8トップパフォーマンスのリアルスポーツクーペ。ボディのドア、ルーフ、トランクを除くほぼすべてのパーツを専用に開発。エンジンはメルセデスAMG・GTと基本設計を共通とするAMG・4L・V8直噴ツインターボが採用された。C63クーペは最高出力476ps/最大トルク650N・mを、C63Sクーペは同510ps/700N・mを発生。ミッションは、素早いシフトチェンジと高い伝達効率を実現した7速ツインクラッチ式のAMGスピードシフトMCT(マルチクラッチテクノロジー)が組み合わされる。独自の安全デバイス、レーダーセーフティパッケージも標準装備された(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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