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コンチネンタルGTとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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コンチネンタルGTとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

ベントレー  コンチネンタルGT   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
270万円5600万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
中古車相場 275万円1598万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
113 中古車掲載台数 101
  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 右ハンドル マリナー ローティングD

    本体価格
    2380万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD Contnentalブラックラインスペック

    本体価格
    3080万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD ウッドインテリア/ベージュ革シート

    本体価格
    289万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD 

    本体価格
    780万円

  • ベントレー コンチネンタルGT V8 S 4WD 正規輸入 キルティング革S 正21AW 純正ナビ

    本体価格
    1090万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 1stエディション カーボンエアロ 22AW

    本体価格
    2180万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD マリナー Bang&Olufsen Blackライン

    本体価格
    2476万円

  • ベントレー コンチネンタルGT スピード 4WD British Racing Green

    本体価格
    1550万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD キャメル内装 21インチAW9分山 禁煙車

    本体価格
    883.8万円

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  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 サンルーフ 黒レザー  Burmester

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    458万円

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    本体価格
    820万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD 電動黒革 サンルーフ ナビ LEDライト ACC

    本体価格
    349万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    589万円

関東
45
1946.2万円
関西
27
1515.4万円
東海
23
1466.1万円
北海道
5
2532.6万円
九州
3
2062万円
東北
3
1309.3万円
北陸・甲信越
2
525万円
中国
4
1752万円
四国
1
738万円
地域別台数
関東
47
665.2万円
関西
19
704.7万円
東海
17
702万円
北海道
2
468.5万円
九州
7
822.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
643.7万円
中国
3
672.4万円
四国
0
---

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ベントレー  コンチネンタルGT   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
2498.1万円3511.2万円 新車時価格 1146万円1711万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4805×1954×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
3996~5950 排気量(cc) 1991
550~659 最高出力(馬力) 408~476
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

設計、エンジニアリング、ハンドクラフトをすべて英国で実施

ハイパフォーマンス、ラグジュアリー、最先端テクノロジーが三位一体となった3代目。エクステリアは、クラシックなグランドツアラーらしいプロポーションを踏襲しながらも、LEDマトリクステクノロジーを採用したヘッドランプとテールランプにより、宝石のようなきらめきを実現。複数用意された22インチアルミや、15色から選べるインテリアカラーなど、内外装ともに多彩なオプションが用意され、自分好みの1台に仕立てることも可能だ。パワートレインは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する、6L W12エンジンと、8速のデュアルクラッチ式ミッションの組み合わせ。0-100km/h加速は3.7秒を実現。アダプティブクルーズコントロールの採用など快適性能も高められている。(2017.12)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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