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エクストレイルとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   メルセデスAMG  Eクラス
VS
10.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 299.9万円2185万円
Eクラスの相場表を見る
3947 中古車掲載台数 75
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 1オナ 禁煙 全席シートヒータ 全周囲カメ

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 純正9型ナビ 全周囲カメラ 禁煙 7人乗り

    本体価格
    194.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT エクストリーマーX ディーゼルターボ 4WD ハイパールーフレール EXTREAMJホイール

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 

    本体価格
    110万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 日産コネクトナビ/プロパイロット/100V電源

    本体価格
    414.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    238万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD インテリジェントルームミラー

    本体価格
    234.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 SDナビ HID ドラレコ Bカメラ Sヒーター

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 4WD 7人乗り 全方位モニター LEDライト

    本体価格
    198万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD メーカーナビ・AVM・電動バックドア

    本体価格
    388万円

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    355.7万円

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  • メルセデスAMG Eクラス E63 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブP ナビTVパノラマルーフ

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  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 1オーナー パノラマSR HUD Burmester RSP

    本体価格
    473.3万円

関東
1011
180.6万円
関西
421
186.2万円
東海
573
166.3万円
北海道
398
145.2万円
九州
486
162.7万円
東北
462
169.6万円
北陸・甲信越
315
167.4万円
中国
184
198.5万円
四国
97
181.8万円
地域別台数
関東
35
611.8万円
関西
10
762.7万円
東海
11
782.7万円
北海道
5
527.8万円
九州
6
497.6万円
東北
4
1394.5万円
北陸・甲信越
2
1478万円
中国
0
---
四国
2
496.4万円

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エクストレイルとEクラスのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   メルセデスAMG  Eクラス
319.9万円533.3万円 新車時価格 1139万円2447万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1850×1450  他
1497 排気量(cc) 2996~3982
144 最高出力(馬力) 401~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

Eクラスのモデルチェンジに合わせて登場したAMG仕様

Eクラスの刷新に合わせて登場した、AMGブランドモデル。メルセデスAMGが専用開発した、3L V6エンジンは、最高出力401ps/最大トルク520N・mを発生。クランクケースとシリンダーヘッドをアルミ製にすることで、軽量化も図られている。また、シリンダーウォールをスチールカーボン材でコーティングすることで、摩擦損失の大幅な低減に成功している。0-100km/h加速4.6秒は実現した。AMG独自の4WDシステム、AMG 4MATICにより、高い安定性と思いのままのドライビングを楽しむことができる。専用デザインのフロントグリルや20インチの大径ホイール、専用トリムのインテリアなど、内外装の各所でノーマルモデルとの差別化が図られた(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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