メルセデスAMG Eクラス | ポルシェ 928 | |
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VS | ||
299.9万円~2185万円
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中古車相場 |
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76台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
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地域別台数 |
メルセデスAMG Eクラス | ポルシェ 928 | |
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1139万円~2447万円 | 新車時価格 | 1310万円 |
セダン | ボディタイプ | クーペ |
4950×1850×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4523×1836×1282 |
2996~3982 | 排気量(cc) | 5397 |
401~612 | 最高出力(馬力) | 350 |
4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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Eクラスのモデルチェンジに合わせて登場したAMG仕様 Eクラスの刷新に合わせて登場した、AMGブランドモデル。メルセデスAMGが専用開発した、3L V6エンジンは、最高出力401ps/最大トルク520N・mを発生。クランクケースとシリンダーヘッドをアルミ製にすることで、軽量化も図られている。また、シリンダーウォールをスチールカーボン材でコーティングすることで、摩擦損失の大幅な低減に成功している。0-100km/h加速4.6秒は実現した。AMG独自の4WDシステム、AMG 4MATICにより、高い安定性と思いのままのドライビングを楽しむことができる。専用デザインのフロントグリルや20インチの大径ホイール、専用トリムのインテリアなど、内外装の各所でノーマルモデルとの差別化が図られた(2016.10) |
解説 |
V8エンジン搭載のグランドツーリスモ ポルシェが企画した911シリーズの上級モデルとなるグランツーリスモがこの928。登場は’77年まで遡る。斬新な2+2のクーペスタイルは、ポップアップする丸形のヘッドライトが特徴。924同様にトランスアクスル方式のFR(後輪駆動)を採用しエンジンにはアルミ製のシリンダーブロックとヘッドをもつV8エンジンを搭載。デビュー当初は4.5Lだったが、最終的には5.4Lまで進化した。(1994.10) |
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