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パッソとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   メルセデスAMG  GLAクラス
VS
5万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 190万円985万円
GLAクラスの相場表を見る
2355 中古車掲載台数 104
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 4WD ドラレコ・SDナビ・禁煙車・Bluetooth

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 4WD 寒冷地仕様/純正SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    134.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ バックカメラ  ドラレコ

    本体価格
    103万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 禁煙車オートエアコンETC

    本体価格
    58.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 点検記録・ベンチシート・ナビ・TV

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 2023タイヤ ナビ地デジETCスマート記録簿

    本体価格
    20.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 純正ナビ ワンセグTV ETC付

    本体価格
    26.4万円

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    660万円

関東
594
73.2万円
関西
254
73.4万円
東海
309
69.8万円
北海道
221
78.5万円
九州
255
71.6万円
東北
277
75.9万円
北陸・甲信越
216
72.4万円
中国
157
68.3万円
四国
72
73.5万円
地域別台数
関東
49
609.2万円
関西
20
592万円
東海
10
556.3万円
北海道
4
532.5万円
九州
6
476.2万円
東北
5
780.2万円
北陸・甲信越
5
682万円
中国
3
709.3万円
四国
2
586.5万円

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パッソとGLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   メルセデスAMG  GLAクラス
115万円191.3万円 新車時価格 707万円1059万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1850×1585  他
996 排気量(cc) 1991
69 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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