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599とGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  599   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
1180万円1980万円
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中古車相場 1280万円1630万円
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12 中古車掲載台数 8
  • フェラーリ 599 F1 カーボンスポーツシート フルオリジナル

    本体価格
    1700万円

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    本体価格
    1528万円

  • フェラーリ 599 F1 HGTEパッケージ/ディーラー記録簿/取説あり

    本体価格
    1780万円

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    本体価格
    応談

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    1980万円

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    本体価格
    1180万円

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    本体価格
    1850万円

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    本体価格
    1630万円

関東
4
1469.3万円
関西
1
1780万円
東海
5
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
1656万円
中国
0
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四国
1
1330万円
地域別台数
関東
4
1429万円
関西
1
1280万円
東海
2
1484万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
1
1468万円
中国
0
---
四国
0
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599とGTロードスターのカタログ情報を比較する

フェラーリ  599   メルセデスAMG  GTロードスター
3045万円3458.7万円 新車時価格 1788万円2153万円
クーペ ボディタイプ オープン
4665×1962×1336 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
5999 排気量(cc) 3982
620 最高出力(馬力) 476~530
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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