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シフォンとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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シフォンとGTロードスターの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
54.9万円229.3万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 1280万円1630万円
GTロードスターの相場表を見る
206 中古車掲載台数 8
  • スバル シフォン カスタム660 R スマートアシスト -12/28マデ限定 純正Mナビ フルセグ BT

    本体価格
    76.2万円

  • スバル シフォン カスタムR スマートアシスト Iストップ ナビ TV BT Bカメラ WPSD

    本体価格
    146.8万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 4WD 軽自動車 TVナビ アルミ DVD 寒冷地仕様

    本体価格
    63万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    189.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    122.3万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R 4WD 届出済未使用車 両側パワースライドドア

    本体価格
    184万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト スマートアシスト 衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    139.9万円

  • スバル シフォン Gスマートアシスト 車検整備付き 

    本体価格
    86.9万円

  • スバル シフォン カスタム660 R スペシャル スマートアシスト 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    131.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS 元社用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    179.3万円

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  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 ナイトパッケージ仕様 BURMESTERサウンド

    本体価格
    1338万円

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    本体価格
    1280万円

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    1458万円

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    1630万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 エッセンシャルP ナッパーレザーシートP

    本体価格
    1468万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 Burmester カーボンインテリア 19/20AW

    本体価格
    1379.9万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 カーボンインテリアPパフォーマンスシートP

    本体価格
    1398万円

関東
77
123.6万円
関西
19
122.1万円
東海
24
133.1万円
北海道
5
161.1万円
九州
29
110.7万円
東北
26
137.5万円
北陸・甲信越
5
138.3万円
中国
17
128.9万円
四国
4
146.9万円
地域別台数
関東
4
1429万円
関西
1
1280万円
東海
2
1484万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1468万円
中国
0
---
四国
0
---

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GTロードスターの中古車を探す

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シフォンとGTロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   メルセデスAMG  GTロードスター
130.7万円210.7万円 新車時価格 1788万円2153万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
658 排気量(cc) 3982
52~64 最高出力(馬力) 476~530
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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