ボルボ 850エステート | メルセデスAMG GT Cロードスター | |
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VS | ||
69万円~288万円
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中古車相場 |
1490万円~2350万円
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24台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ボルボ 850エステート | メルセデスAMG GT Cロードスター | |
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410万円~615万円 | 新車時価格 | 2298万円~2375万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
4710×1760×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4550×1995×1260 他 |
2318~2434 | 排気量(cc) | 3982 |
140~240 | 最高出力(馬力) | 557 |
FF | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
5.2~9km/L | 10.15モード燃費 | --- |
新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10) |
解説 |
クーペと同等の走行性能を実現したロードスター メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8) |
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