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GクラスとDB7を比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  Gクラス   アストンマーティン  DB7
VS
829.9万円4125万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 581万円870万円
DB7の相場表を見る
391 中古車掲載台数 5
  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レザーエクスクルージブPKG マットシルバー

    本体価格
    1978万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レザーエクスクルーシブPKG レーダーPKG

    本体価格
    2379.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レザーEXCナイトPKG 24AW 4本可変マフラー

    本体価格
    2250万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    2698万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD D車 右H MANUFAKTUR+ ナイトPKG MBUX 21AW

    本体価格
    3498万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 全周囲カメラ シートヒーター サンルーフ

    本体価格
    2820万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 22AW レッドキャリパー

    本体価格
    2148.8万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD レッドレザー・Burmesterオーディオ・

    本体価格
    2380万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 

    本体価格
    2290万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション55 4WD 40台限定55ED 専用デカール AMGナイトPKG

    本体価格
    2590万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 5.9L V12気筒エンジン 電動オープン ETC

    本体価格
    応談

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    870万円

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    応談

  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 正規D車 レッド革 18インチAW シ-トH 右H

    本体価格
    760万円

  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 後期/V12/5.9L/レーシンググリーン/右H

    本体価格
    581万円

関東
188
2376.4万円
関西
86
2406.6万円
東海
60
2428.5万円
北海道
10
2230.4万円
九州
14
2326.1万円
東北
3
2723.3万円
北陸・甲信越
13
2789.2万円
中国
13
2594.6万円
四国
4
2722万円
地域別台数
関東
4
737万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GクラスとDB7のカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Gクラス   アストンマーティン  DB7
2035万円3200万円 新車時価格 1565万円1730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4665×1985×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1830×1240  他
3982 排気量(cc) 3238~5935
585 最高出力(馬力) 330~435
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
解説

ジャガーXKシリーズの兄弟車

1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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