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5シリーズとSLCを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   メルセデスAMG  SLC
VS
30万円878万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 324万円528万円
SLCの相場表を見る
696 中古車掲載台数 5
  • BMW 5シリーズ 523i エクスクルーシブ セレクトパッケージ デモカー サンルーフ

    本体価格
    648万円

  • BMW 5シリーズ 525i Mスポーツ 買取仕入 革シート サンルーフ 1オ-ナ-

    本体価格
    応談

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー 純正ナビ Bカメラ 本革 ACC LCW セーフティ

    本体価格
    138.5万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ HUD茶革アダプティブサス電動トランク

    本体価格
    528万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ イノベーションP ジェスチャーC ACC

    本体価格
    339.9万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ エディション ジョイプラス プラグインハイブリッド ブラックレザー

    本体価格
    468万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD インテグレイテッドアクティブステアリング

    本体価格
    518万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD 1年保保証/ACC/衝突軽減B/ナビTV

    本体価格
    298万円

  • BMW 5シリーズ 523i ハイラインパッケージ 直噴タ-ボ後期エンジン/禁煙/Fスポイラ-/

    本体価格
    87万円

  • BMW 5シリーズ 523i Mスポーツ 車検R7年6月後期 ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    177.9万円

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    493万円

  • メルセデスAMG SLC 43 

    本体価格
    479万円

  • メルセデスAMG SLC 43 RSP h/k 黒半革 シートH&エアスカー D車

    本体価格
    324万円

関東
257
347.5万円
関西
152
311.7万円
東海
106
369.1万円
北海道
15
328.3万円
九州
65
272.5万円
東北
21
280.3万円
北陸・甲信越
40
308.7万円
中国
32
387.5万円
四国
8
291.7万円
地域別台数
関東
3
500万円
関西
2
382万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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5シリーズとSLCのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   メルセデスAMG  SLC
798万円934万円 新車時価格 970万円1037万円
セダン ボディタイプ オープン
5060×1900×1515 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
1995~1998 排気量(cc) 2996
190~197 最高出力(馬力) 367~390
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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