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i3とSLCを比較! - みんなの比較車種

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i3とSLCの中古車情報を比較する

BMW  i3   メルセデスAMG  SLC
VS
68.8万円330万円
i3の相場表を見る
中古車相場 324万円528万円
SLCの相場表を見る
72 中古車掲載台数 5
  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 ガソリン発電機 衝突軽減装置ディーラー車

    本体価格
    180万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 ディーラー整備車両 禁煙車

    本体価格
    248万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 

    本体価格
    248万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 後期型 プラスPKG コンフォートPKG

    本体価格
    260万円

  • BMW i3 エディション ジョイプラス スイート 120Ah ピュアEV harman/kardonオーディオ

    本体価格
    276.5万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 

    本体価格
    114万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 アクティブクルーズコントロール 衝突軽減

    本体価格
    279万円

  • BMW i3 ベースモデル 

    本体価格
    108万円

  • BMW i3 ロッジ レンジエクステンダー装備車 認定中古車ACC HIFIスピーカー

    本体価格
    328万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 42kwモデル

    本体価格
    249.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLC 43 ファイナル エディション 特別仕様車 マジックスカイ レザー 18AW

    本体価格
    439.9万円

  • メルセデスAMG SLC 43 RSP h/k 黒半革 シートH&エアスカー D車

    本体価格
    324万円

  • メルセデスAMG SLC 43 

    本体価格
    479万円

  • メルセデスAMG SLC 43 レ-ダP 黒革 MSR ナビTV Bカメラ 2年保証付

    本体価格
    493万円

  • メルセデスAMG SLC 43 ナッパレザーシート/MSKYバリオルーフ

    本体価格
    528万円

関東
32
190.2万円
関西
7
166.2万円
東海
16
177.8万円
北海道
3
275.5万円
九州
4
216万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
1
218.8万円
中国
7
215.3万円
四国
1
187.3万円
地域別台数
関東
3
500万円
関西
2
382万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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i3とSLCのカタログ情報を比較する

BMW  i3   メルセデスAMG  SLC
499万円674.1万円 新車時価格 970万円1037万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4010×1775×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
647 排気量(cc) 2996
38~170 最高出力(馬力) 367~390
MR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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