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フィットとSLCを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   メルセデスAMG  SLC
VS
3.1万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 324万円528万円
SLCの相場表を見る
6224 中古車掲載台数 5
  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック レンタカーアップ ETC ドラレコ前

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 シーズ ファインスタイル ETC・TV・シートヒーター・スマートキー

    本体価格
    28.1万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVDドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 10thアニバーサリー 1年保証/6.7万キロ/純正ナビ/ETC/

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 

    本体価格
    156.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ブラックスタイル 純正ディスプレイオーディオ 元デモカー

    本体価格
    210万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S ホンダセンシング 4WD ワンオーナーTVナビETCバックモニター

    本体価格
    155万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ HID Sキ- ナビTV Bカメラ ETC 走行4.9万

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLC 43 ナッパレザーシート/MSKYバリオルーフ

    本体価格
    528万円

  • メルセデスAMG SLC 43 レ-ダP 黒革 MSR ナビTV Bカメラ 2年保証付

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  • メルセデスAMG SLC 43 ファイナル エディション 特別仕様車 マジックスカイ レザー 18AW

    本体価格
    439.9万円

  • メルセデスAMG SLC 43 RSP h/k 黒半革 シートH&エアスカー D車

    本体価格
    324万円

関東
1806
113.4万円
関西
771
123.2万円
東海
777
125.9万円
北海道
471
115.2万円
九州
816
117.1万円
東北
557
111万円
北陸・甲信越
502
111.6万円
中国
318
97.4万円
四国
206
106.8万円
地域別台数
関東
3
500万円
関西
2
382万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  フィット   メルセデスAMG  SLC
155.8万円286.7万円 新車時価格 970万円1037万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
1317~1496 排気量(cc) 2996
98~118 最高出力(馬力) 367~390
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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